自从俄乌战争爆发之后，乌克兰就开始使用自杀式无人机对俄罗斯本土目标发动袭击，呈现了愈演愈烈之势，相关的战术很值得研究。
乌克兰的自杀式无人机远程打击战术经历了不小的变化，最初的打击仅限宣传目的，每天往往仅有几架小型无人机，后来投入到正常的使用中的无人机数量甚至增加到每日超过100架，质量上也有了明显的提高，对俄军都构成了相当大的威胁。相关的战术运用，已被各国关注，成为了现代战争中的经典教材。
2024年11月26日，美国媒体《战区》在报道中评论了，乌克兰使用安-2运输机改装的自杀式无人机攻击效果。本来安-2运输机为非常老旧的型号，但是在改装为自杀式无人机之后，实战表现十分好。在2020年的纳卡冲突中，阿塞拜疆使用安-2运输机作为半无人诱饵机，引诱亚美尼亚防空部队开火，从而曝光其阵地位置。乌克兰现在将其升级为完全自杀式无人机。
在战斗中，乌克兰的安-2自杀式无人机袭击过俄罗斯炼油厂，还有一段画面展示了一架安-2自杀式无人机低空飞过俄罗斯巴什科尔托斯坦地区萨拉瓦特市的一座炼油厂，还能够正常的看到高射炮对空射击曳光弹的画面。这些都证明其在实战中，打击了俄罗斯的目标。画面中的萨拉瓦特距离乌克兰边境最近处约1160公里，距离俄乌战斗前线改进型无人机的打击范围之大，具备了对俄罗斯纵深内目标的打击能力，
曾经有一段时间，俄罗斯的石油和天然气生产相关设施受到乌克兰的重点打击，造成了不小的损失，其中安-2自杀式无人机立下不少的功劳。一方面，安-2本身是一款小型运输机，内部有足够的空间，可以带更多的燃料和弹药，打击范围与威力都不小。另一方面，低空低速的特点令其不容易被发现，突破能力强。
别看制造安-2的技术老旧，其中机翼为金属框架，但是表面覆盖织物，意外效果是造成雷达截面比较小，不易被雷达发现。机动性也不错，适合低空低速使用，想对其进行拦截有相当大的难度。再加上良好的短距起飞和降落能力，属于很实用的装备。
安-2运输机在技术上相当落后，但是在民用领域应用广泛，至今被使用，在军事领域也具备极其重大意义。俄罗斯也曾经想将安-2运输机投入作战中，在开战后就集结了不少安-2运输机，只是最终没有投入到正常的使用中之中。其他几个国家也保有少数的安-2运输机并应用于军事领域。
我们也生产过安-2运输机，国产型号称为运-5运输机，生产数量也不少，达到一千架之多，也开发以其为基础的无人机货运型号，更具备发展为自杀式无人机的能力。
在未来的统一之战中，我军会大量使用歼-6自杀式无人机，如今看了乌克兰的操作，那么继歼-6后，运-5自杀机群要来了。未来可能有上千架运-5自杀机，将在台海之战中亮剑。不要怀疑国内有只有少数多的改装平台，只要有需求，国内的工厂可以开足马力，数量绝对有保证。
运-5自杀机在技术上为相当简单的产品，但是在战斗中的作用不小，将成压制防空系统的王牌。低空低速，载弹量大，飞行性能好，雷达反射截面低，都是运-5改无人机的优异特点。由于无人机成本低，又不会有人员受伤或死亡问题，在战斗中不怕损失，这将让陷入麻烦：要么开火击落，既浪费弹药，又暴露自己的位置，将招来更多的打击；要么不开火，看似保存实力，实际退出战斗，还没办法避免被发现，和收到攻击的可能性。
我们这拥有很强大的工业能力，还有先进的技术能力，通过改装的方式，再开发一款便宜的自杀式无人机并不算什么问题。只是我们大家都认为是否划算的问题了。毕竟大型无人机不同于中小型无人机，要进行改装，要消耗比较多的时间和精力来进行飞控系统的升级改装。不过，相对于一般飞机的升级改装，还是要便宜和容易的多。
俄乌战争中无人机的作用相当大，在未来战争中无人机更必不可少。自杀式无人机被俄乌双方广泛地使用，现在慢慢的变成了一种常规的武器装备，在战争中发挥了不小的作用。这是一个重要的趋势，相关的情况已经引发全球的关注，俄乌战场是现代战争的试验场，所有的实战数据都必须加以注意，学习与消化、吸收才是重中之重。
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